1. Jembatan Banpo:
  
 Jembatan Banpo adalah sebuah jembatan besar di pusat kota Seoul di atas Sungai Han, Korea Selatan, yang menghubungkan Seocho dan Yongsan. Jembatan Banpo dibangun di atas jembatan
Jamsu, membentuk jembatan dengan “dek ganda”. Selama periode curah hujan tinggi, Jembatan Jamsu dirancang untuk mengalirkan air jika tingkat air sungai naik, karena dek bawah (jembatan Jamsu) terletak dekat dengan permukaan air. Dek ini menggabungkan pejalan kaki dan jalur sepeda yang menyediakan akses mudah ke Banpo Hangang Park dari sisi utara sungai. Banpo Bridge selesai dibangun pada tahun 1982.
2. Millau Bridge, Perancis: 



Jembatan Millau adalah jalan jembatan Vehicular Tertinggi di Dunia, dengan kabel sebagai pendukungnya, yang membentang di atas lembah sungai Tarn dekat Millau di selatan Perancis.
Menjulang setinggi 1.125 kaki, di atas Lembah Tarn di selatan Perancis. Mengemudi kendaraan di sepanjang Jembatan Millau dikatakan merasa seperti terbang. Jembatan Millau memiliki total panjang 8.071 kaki. Singkatnya jembatan ini secara besar-besaran mengesankan baik di atas kertas dan dalam kehidupan nyata. Dek lofted pada 7 tiang dan berat 36.000 ton. Serangkaian 7 tiang-tiang, masing-masing 292 kaki tinggi dan berat 700 ton, yang melekat pada tiang yang sesuai. 
3. Henderson Waves (Singapore):  
  
 
Henderson Waves adalah jembatan penyeberangan yang panjangnya 274 meter (899 kaki). Jembatan ini berada pada 36 meter (118 kaki) di atas Jalan Henderson, itu adalah jembatan penyeberangan tertinggi di Singapura. Ini menghubungkan Mount Faber Park dan Telok Blangah Hill Park. Hal ini dirancang oleh IJP Corporation, London, dan RSP Architects Planners dan Insinyur (PTE) Ltd Singapore.
Jembatan ini memiliki bentuk yang terdiri dari tujuh tulang rusuk baja bergelombang melengkung yang bergantian naik di atas dan di bawah dek. Bagian melengkung membentuk berfungsi sebagai tempat penampungan atau shelter dengan kursi. Bentuk gelombang yang menyala dilengkapi dengan lampu LED untuk malam hari dari jam 7:00-02:00 setiap hari. 
4. Hangzhou Bay Bridge (China)

Hangzhou Bay Bridge adalah sebuah jembatan jalan raya yang panjang dengan bagian kabel terpasang sebagai pendukung, di Hangzhou Bay di wilayah pesisir timur China. Ini menghubungkan kota Jiaxing dan Ningbo di Provinsi Zhejiang. Panjangnya 35,673 km (22 mil), Hangzhou Bay Bridge adalah salah satu jembatan trans-samudera terpanjang di dunia. Pembangunan jembatan itu selesai pada 14 Juni 2007. Jembatan itu tidak dibuka untuk kepentingan umum sampai dengan 1 Mei 2008, setelah periode yang cukup pengujian dan evaluasi. Jembatan memperpendek jarak perjalanan antara jalan raya Ningbo dan Shanghai dari 400 km (249 mil) untuk 280 km (174 mil ) dan waktu tempuh berkurang 4-2,5 jam.
5. Oliveira Bridge (Brazil). Jembatan berbentuk-X Pertama Dengan Jalan Yang Menyilang   
 
Jembatan Octavio Frias de Oliveira dengan kabel terpasang sebagai pendukung berada di Sao Paulo, Brasil diatas Sungai Pinheiros, dibuka pada Mei 2008. Jembatan tingginya adalah 138 meter (453 kaki), dan menghubungkan ke Pinheiros Marjinal Jornalista Roberto Marinho Avenue di daerah selatan kota.
Dek jembatan tidak biasa karena bentuknya, yang mirip dengan “X”, menyilang di menaranya. “X” lebarnya adalah 76 meter di dasar dan 35,4 meter lebar di bagian atas. Ini adalah satu-satunya jembatan di dunia yang memiliki dua jalur melengkung didukung oleh sebuah tiang beton tunggal. Dua trek melengkung, satu di ketinggian 12 meter dan yang lainnya di ketinggian 24 meter, memiliki panjang masing-masing kira-kira 900 meter.
Lampu dipasang pada kabel dan menerangi untuk menciptakan efek warna. Jembatan ini juga menyala pada acara-acara khusus sepanjang tahun dan sering digunakan untuk iklan mobil di televisi. 
6.  Chengyang Bridge atau Wind and Rain Bridge (China):
 
Chengyang Bridge atau Chengyang Wind and Rain Bridge, adalah sebuah jembatan di Sanjiang County, Liuzhou, Provinsi Guangxi (di ujung utara dari Guangxi), Republik Rakyat Cina. Jembatan adalah di daerah minoritas Dong.
Chengyang adalah jembatan tertutup atapnya dan salah satu dari beberapa Jembatan di Fengyu daerah Minoritas Dong lokal. Jembatan selesai pada tahun 1912. Ini memiliki banyak nama lainnya termasuk Yongji Bridge dan Panlong Bridge.
Jembatan adalah kombinasi dari jembatan, koridor, veranda dan paviliun Cina. Jembatan ini memiliki panjang total 64,4 meter, dan koridor yang memiliki lebar 3,4 meter. Ketinggian bersih di atas sungai sekitar 10 meter. Jembatan ini terletak di Chengyang, dan berfungsi sebagai penghubung antara dua desa terpadat. Akibatnya, ada banyak lalu lintas harian di jembatan ini.